Запись на шиномонтаж, VIP шиномонтаж по телефону 37-37-24
8 (910) 737-37-24
8 (919) 288-3-888
remshina31@mail.ru
Самые горячие предложения! Спешите успеть!
Двух стоечный подъемник T4 136000 рублей
Шиномонтажный станок ES21 71000 рублей
Ремонтная ошиповка!
Зима бывает теплой и безснежной. Шипованные шины ваших автомобилей изнашиваются, теряют шипы. Предлагаем воспользоваться нашей ремонтной ошиповкой не дожидаясь осени.
Оставь свои шины нам на ремонтну дошиповку высокотехнологичными шипами, восстанови потерянные шипы с дополнительной скидкой.
21 апреля 2017 года мы проводили образовательно, развлекательное мероприятие, Лучший Шиномонтаж Белгородской области 2017.
Проводилась перзентация по оборудованию фирмы NORDBERG, ее представителями, так же презентация расходных материалов.
Пришедшие гости приняли участие в следующих конкурсах:
1. "Домашнее задание" (необходимо было произвести ремонтные работы на отрезке шины по всем правилам шиноремонта) - многие учатники пошоли к этому заданию с энтузиазмом и успешно справились с заданием.
2. "Эксперт" ( определить производителя по протектору)
3. "На глазок" (подкачать колесо без манометра)
4. "Мега Балансир" (разобрать колесо, подкачать, отбалансировать)
Призы и подарки нашли своих обладателей!!! Все обменялись профессиональными навыками и знаниями , преобрели новые и отправились по своим рабочи местам внедрять полученные знания.
Всем участникам огормная благодарность от компании РЕМШИНА31за проявленный интерес!!!
Полный фото отчет с мероприятия: https://vk.com/album-21101984_243191157
Видео с мероприятия можно посмотреть тут: https://vk.com/videos-21101984?z=video-21101984_456239020%2Fclub21101984%2Fpl_-21101984_-2
В преддверии весеннего сезона наших покупателей и партнеров ждут снижения цен на определенные группы товаров - груза балансировочные, вентили бескамерные, удлинители для накачки колес, на домкраты и гидравлику, на шиномонтажное и балансировочное оборудование. Мы оптимизировали закупки, сократили затраты на транспорт, понизить цены нам помогли укрепление рубля относительно доллара и евро. Спешите воспользоваться данным предложением!
Вашему вниманию этой весной акции, распродажи, мероприятия "Товар недели", бонусные программы и беспроигрышные лотереи и розыгрыши.
Качество продукиии по-прежнему на высоте, а цены ниже!!!!
20 октября 2016 года открылся новый Шинный Сервис "Профи" по адресу г. Белгород, ул. Чичерина 1"Б". Данный сервис способен обслуживать колеса легкового, коммерческого транспорта, грузовых машин, а также специальной и строительной техники, комбайнов, фронтальных погрузчиков, а также коммерческого транспорта. Для вас удобная площадка, для легковых машин - крытый ангар - сухо и безветрено, возможность БЕСПЛАТНОГО пользования домкратом и инструментом для съема - установки колес, все виды шиномонтажных работ, балансировочные услуги, ремонт местных повреждений шин и камер - в том числе сложных порезов, грыж на любых типах шин методом горячей вулканизации "Термопресс". Большой выбор грузовых шин 22.5" б.у. - прицепные, на оси свободного качения, рулевые. Оборудование новое - итальянское, цены вполне демократичные. Приезжайте, ждем вас теперь и по новому адресу.
По доброй традиции проводим очередные семинары Россвик по горячей вулканизации и комплексному ремонту шин легкового и грузового транспорта, приглашаем всех желающих - практикующих специалистов, руководителей частных шиномонтажей, а также механиков и главных инженеров юридических лиц, работающих с автопарками. Программа семинара включает в себя лекции и демонстрационный эксперимент. Будут показаны новые материалы, разберем типичные ошибки при подготовке поверхностей и вулканизации.
Посещение бесплатное. Предварительная регистрация участников обязательна. По завершению выдается свидетельство участника семинара, ремонтные таблицы, каталоги.
г. Белгород
19 января 2017 года
время проведения с 9-30 до 16-00
три кофе брейка, один перерыв на обед
Старый Оскол 20 января 2017 года
время проведения с 9-30 до 16-00 три кофе брейка, один перерыв на обед
Не пропустите возможность приобрести шиномонтажное, автосервисное оборудование по специальным докризисным ценам!
Уважаемые покупатели!
На валютных рынках произошли изменения, связанные с падением курса рубля. Просьба уточнять цену на оборудование, так как некоторые позиции на сайте могут иметь цену, несколько отличающуюся из-за повышения в рублях закупочной цены. Особенно просим обратить на это внимание тех, кто уже неоднократно в наших магазинах приценивался к той или иной товарной позиции.
Хотя на многие товары, расходные материалы, некоторые виды инструмента, а также позиции, которые в наличии, цены остались прежними.
Удачных вам покупок!!!
Рады сообщить нашим партнерам и клиентам, что на территории нашего шиномонтажа 28 и 29 июня будет проходить ежегодный семинар по теме "Россвик" -Технология ремонта шин".
Ставшей уже доброй традицией ежегодное общение с представителями завода, знакомство с новинками, свежие опыты, теория, практические испытания, обмен опытом, новинки оборудования, разбор типичных ошибок и организация обратной связи- вот что отличает наши встречи от подобных формальных мероприятий. Из прошлого опыта можем сказать, что никто из участников не пожалел о том, что зря провел время и все говорят о том, что с большой пользой провели время и узнали много нового. Те, кто уже не первый год посещают наши занятия, приносят с собой видеоматериалы и примеры неудачного ремонта, чтобы специалисты Россвик могли помочь разобрать неудачи и найти ошибку.
Участие в семинаре по предварительной регистрации по телефону 8-919-288-38-88
28 июня - день ремонта легковых колес, 29 июня- день ремонта грузовых колес
Рады сообщить, что с 15 марта в ШЦ "Yokohama" заработал новый бокс для обслуживания клиентов. Закрытое теплое помещение, возможность клиенту удобно расположиться в теплой зоне ожидания, подъемник для быстрой и бережной установки колес, автоматическая мойка шин, запись на удобное для Вас время, безналичный расчет корпоративным клиентам, пакеты для шин, ремонт литых и металлических дисков, все это для вашего удобства и комфорта.
Совсем недавно частым явлением были очереди в шиномонтажных мастерских на смену резины. Люди стояли в шиномонтаж часами, занимали очередь, отъезжали, снова приезжали. Прошло время, увеличилось число подобных мастерских, стала жестче конкуренция, клиенты стали больше дорожить своим временем, да и руководство СТО стало больше внимания уделять оптимизации данного процесса- стали появляться "быстрые" балансировочные станки, шиномонтажные стенды с третьей "рукой", благодаря которым легко и быстро бортируются даже шины низкого профиля и шины
. Мы же увеличили количество рабочих постов- в сезонную смену резины у нас практически нет очередей, для вашего удобства трудятся 2 комплекта оборудования, 6 слесарей, что позволяет нам переобувать 5-7 машин одновременно, есть услуга "оставьте машину", когда хозяин отсутствует во время переобувки и забирает свой автомобиль уже со стоянки после шиномонтажых и балансировочных работ. Кроме этого- мы пропускаем все колеса через автоматическую мойку, это на 90% освобождает протекторную часть колеса и внутреннюю полку обода от налипшей грязи, препятствующей корректной балансировке колеса.
Прошел на территории нашего шинного центра очередной семинар по шиноремонту "россвик 2012".
Интерес к новым знаниям у наших клиентов, работающих в данной отрасли, не ослабевает, об этом говорит и растущая год от года численность посетителей, и качественно новые вопросы, которые задавались при проведении обучения. Многие слушатели привезли с собой конкретные вопросы, фотографии повреждений, неудачно приваренные латки и вполне остались довольны ответами наших профессиональных демонстраторов. Как показывает такое общение, все больше мастеров работают по одноэтапной "горячей" схеме ремонта- "Термопресс+термопластыри", которая дает непревзойденный результат прочности и надежности в месте ремонта шины, что подтверждено множеством испытаний.
В конце семинара участники получили каталоги, сувениры "Россвик", диски с фото и видеоматериалом по ремонту шин и камер.
На территории шинного центра Yokohama 25-26 июня проходит очередной семинар "Россвик. Технологии ремонта шин и камер". 25 июня- день, посвященный легковому шиноремонту, 26 июня- день по обучению ремонту грузовых шин и камер, а также колес спецтехники и сельхоз техники. На данном семинаре вы можете задать вопросы лекторам и профессиональным демонстраторам ремонта из Москвы и Астрахани, поделиться своими проблемами и рассмотреть типичные ошибки, возникающие в данной отрасли. Кроме этого, вы сможете ознакомиться с новинками шиноремонтной продукции, познакомиться с оборудованием, применяемом для подготовки повреждений и проведения ремонта. Участие в семинаре по предварительной записи по телефонам +7-910-737-37-24 и +7-919-288-38-88.
Многие клиенты часто теряются перед огромным выбором инструмента, оборудования, предлагаемого сейчас на рынке. Есть несколько простых советов. Во- первых, оборудование должно соответствовать тем задачам, которые вы планируете решать, т. е . будет лучше, если его уровень будет сравним с уровнем помещения, уровнем подготовки мастера, который на нем будет работать, с уровнем востребованности данного оборудования в этом населенном пункте. Во-вторых, оборудование лучше брать серийное, понятной фирмы с понятной историей продаж и поломок. В-третьих, неплохо сразу поинтересоваться насчет гарантии и наличия запасных частей, схем устройства и наличия специалиста, который сможет производить ремонт, наладку и настройку данного оборудования. Для первых шагов достаточно приобрести и шиномонтажное оборудование б у, если у него понятная биография- еще лучше, если планируется интенсивная работа оборудования- то лучше брать новые шиномонтажные станки или подъемники- у них более прогнозируемый ресурс и выше наработка на отказ.
Вот и пришло долгожданное тепло. В ближайшее время ждем автовладельцев на очередную сезонную смену шин. Помимо традиционно распространенных услуг , таких как снятие- установка колес, шиномонтажные работы, балансировка, предлагаем вашему вниманию накачку шин азотом с предварительным вакуумированием, мойку колес в специальной моечной машине, прокатку (ремонт) металлических дисков, пакеты для шин, а также советы по оптимальному положению колес на вашем авто. Возможна услуга предварительной подготовки колес, а также доставки комплектов шин и колес к месту хранения. Оставляйте свое мнение в ящиках обратной связи на шинном центре- нам важно ваше мнение. Хотите узнать больше? Звоните 37-37-24!
После жарких споров на семинаре 2011 года, после бесед с клиентами в году нынешнем, мы чувствуем неободимость в проведении повторного семинара. Это мероприятие в графике профессиональных демонстраторов намечено на начало июня 2012 года. формат занятий останется прежним- первый день будет посвящен легковому шиноремонту, второй день будет посвящен ремонту грузовых шин, камер и колес спецтехники. Участники смогут познакомиться с новинками продукции, поучаствовать непосредственно в процессе ремонта, задать интересующие вопросы и получить консультации специалистов.
Бесценен опыт общения участников между собой, когда конкуренты становятся коллегами, вместе обсуждают общие вопросы, делятся мыслями и опытом, обмениваются информацией. Предварительные заявки на участие в семинаре отправляйте на наши конактные данные.
Для начала чуть теории- "грыжа"- это повреждение части кордовой структуры шины. Иногда такое повреждение бывает двойным- когда корд рвется в месте удара о неровность, а второе повреждение получается при деформации шины о колесный диск. При правильном ремонте мы с помощью кордовых пластырей восстанавливаем кордовую структуру. Чаще всего такие повреждения появляются при прохождении дорожных неровностей (ям, лежачих полицейских, стыков дорожных поверхностей), контактов с бордюрными камнями, или в результате небольших ДТП. При более сильных ударах мы вместо грыжи получаем порез или порыв, и шина теряет воздух. Так как характер повреждения пореза и грыжи идентичны, то и чинятся они похожими способами. На лечение к нам попал Michelin 205-55-R16. Диагноз- двойное повреждение бокового корда. Мы внимательно осматриваем шину под давлением, затем в разобранном состоянии, подбираем по таблице повреждений ремонтный материал- в данном случае мы выбрали горячий пластырь "Россвик" R14 Termo.
После ремонта мы видим остаточную выпуклость малых размеров, но это - результат эксплуатации шины с "грыжей", вследствие чего чуть разошлись соседние нити корда- такую же неровность мы наблюдали и на спущенном колесе перед ремонтом. Такой ремонт является абсолютно полноценным, и, как правило, шина, отремонтированная таким способом, выхаживает свой положенный срок эксплуатации.
Некотороые спросят- а зачем вообще это чинить? Не спускает же, и так можно ездить. Дорогие товарищи, у "Грыжи" без ремонта постоянно перетираются и разрушаются нити соседнего корда, а внешний слой резины, удерживающий воздух становится тоньше- "грыжа" растет со временем, и .рано или поздно "прожует" себя- вопрос небольшого пробега, и произойдет это громко и в самый неподходящий момент.
Мы не зря взялись ремонтировать Michelin- это одна из самых нежных и сложных в ремонте марка шин, имеющая тонкий и своеобразный внутренний слой, на других видах шин это произошло бы проще. Хотя наши специалисты имеют знания и материалы для ремонта подобных повреждений на шинах внедорожников, легких грузовиков, и могут производить ремонт низкопрофильных шин термопластырями специальных серий.
После проведения семинара, после лабораторных испытаний, после жарких споров на перекурах, чьи же пластыри лучше и моднее мы решили сами проверить, насколько же прочна связь Термопластыря "Россвик" с внутренней поверхностью шины. Для теста мы взяли колесо 175-70-R13 с двумя одинаковыми боковыми порезами, один из них мы отремонтировали по технологии "Термопресс"- одноэтапным методом заварив повреждение и поставив Terrmo R12, другой известным зарубежным пластырем такой же номенклатуры, только восстановление проходило холодным способом. Так как после холодного ремонта требуется время мы через сутки смонтировали шину на диск, накачали, установили на автомобиль нашего сотрудника, выехали на дорогу, и выкрутив золотник, СПУСТИЛИ КОЛЕСО.
На нулевом давлении мы проехали при скорости 50 км/час около 1 километра по раскаленному асфальту, желая увидеть первые признаки разрушения шины, и мы их увидели после демонтажа ( фото 3), мы видим, что такого испытания не выдержал "холодный" пластырь- лишь под бортовым кольцом он сохранил связь с шиной, "горячий"R12 продемонстрировал удивительную стойкость, и даже при первых признаках разрушения шины сохранил свою функциональность. И хотя и имеются некоторые следы воздействия в области плеча, видимые задиры углов, соединение пластыря и шины имеет избыточный запас прочности. Ждем ваших комментариев по этому поводу, уважаемые коллеги и клиенты, следите за нашими дальнейшими исследованиями.
В середине мая на территории Шинного Центра "Профи" был проведен областной семинар по теме "материалы "Россвик" для ремонта шин и камер".
Профессиональные демонстраторы из Астрахани и Москвы проводили мастер - класс для специалистов- шиноремонтников нашей области, выполняли с трансляцией на большой экран все этапы ремонта легковых и грузовых шин и камер, демонстрировали оборудование, инструменты и приспособления, необходимые для данного вида работ. Они знакомили участников с новыми видами продукции, не имеющими аналогов- пластыри 201 и 202 серии (для низкопрофильных шин), пластыри со смещенным силовым центром, уменьшающие вздутие, лабораторно испытывали прочность данных материалов и проводили сравнительную характеристику холодного и горячего способа восстановления шин.
Технология "Термопресс"- метод одноэтапного ремонта с успехом применяется ведущими специалистами по всей России и странах СНГ, она имеет ряд преимуществ- более прочную связь шины и пластыря, прощает некоторые огрехи подготовки поверхности, существенно экономит время, так как для холодного способа время полного высыхания составляет 24 часа при определенной температуре.
Многочисленные участники задавали организаторам много технических, подчас каверзных вопросов, не отпускали их внимание и на перерывах, продолжая обсуждать технические стороны, и после официального завершения внимание к организаторам не уменьшилось.
Подобные мероприятия проводятся специалистами "Россвик" по всей России с целью максимально приблизиться к людям, которыек непосредственно используют эти материалы в своей работе. Это уже второй семинар на Белгородчине, правда, такое количество коллег мы собрали впервые. 13 мая 2011 года семинар по теме "Ремонт повреждений легковых шин и камер" собрал более 50 участников из Белгорода, Старого Оскола и других населенных пунктов нашей области.
Участники семинара получили памятные сувениры от организаторов, информационные диски. Сертификаты участников будут выданы позже после обработки анкет в Москве.
Шнуры применяются для ремонта мелких проколов всех типов шин.
Высокие потребительские качества при низкой себестоимости ремонта сделали эти шнуры самыми популярными в России при выполнении экспресс-ремонта бескамерных шин.
Высокая прочность упругих синтетических волокон позволяет легко устанавливать шнур в покрышку, а специальная пропитка из воздухонепроницаемого каучука обеспечивает надежную герметизацию прокола. Для облегчения установки жгутов в покрышку их можно смазывать клеем ROSSVIK, но так же допускается установка без клея.
Вместе с тем ведущие производители этой продукции предупреждают о том, что такие шнуры предназначены только для временного ремонта, поскольку герметизируют повреждение только за счет компрессии (сжатия в канале прокола) и высокой клейкости. Но при езде по мокрой дороге происходит вымывание клейкой пропитки и проникающая в прокол вода и грязь начинают разрушать каркас шины.
Для повышения надежности ремонта шнуры ROSSVIK изготавливаются более плотными и упругими, чем аналогичная продукция других производителей.
© 2010–2017 Шиномонтаж в Белгороде
